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GRU　ビッグローターキット　（7本スリット　280φ）　リア　アバルト

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『GRU　ビッグローターキット　（7本スリット　280φ）　リア　アバルト』はセカイモンで78d58ef333から出品され、68の入札を集めて11月17日 11時 35分に、45500.00円で落札されました。即決価格は45500.00円でした。決済方法はに対応。

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アバルトに取り付け予定で購入しておりましたがいい車両とで会えなかった為先走って購入していたこちらも売却致します現在の定価は円となりますこちらの商品となりますの純正ブレーキロータメールが迷惑フォルダに入っている可能性があるため、確認をお願いします。

GRU　ビッグローターキット　（7本スリット　280φ）　リア　アバルト

2024-11-03

アバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。現在の定価は69300円となります。 ↓こちらの商品となります。 http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626 ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。。。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用

カテゴリー:

車・バイク・自転車##車##パーツ

商品の状態:

新品、未使用

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らくらくメルカリ便

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静岡県

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